通讯员 王猛 全媒体记者 黄金晶
夏日到来,鱼梁洲环岛景观带逐步启用,到鱼梁洲上游玩的市民越来越多,随之而来的交通压力也越来越大.每到下午,鱼梁洲大桥
樊城上桥处进出鱼梁洲的车队都会排起长龙.
为方便市民出行、游玩,并统筹中山后街改造、迎旭门泵站施工等因素,市交警部门根据鱼梁洲大桥樊城桥头交通流量数据分析后决定:自6月1日起,对丹江路与旭东路路口实施全面禁左,以此提高鱼梁洲大桥樊城桥头的通行效率.
市交警部门统计,每天约有1.2万辆机动车从市区前往鱼梁洲,还有约6500辆车路过鱼梁洲.而从市区进入鱼梁洲,只有鱼梁洲大桥和东津大桥鱼梁洲匝道两条通道.其中,从鱼梁洲大桥方向进出鱼梁洲的交通流量是从东津大桥方向进出鱼梁洲的3—4倍.
与巨大车流量对应的,却是鱼梁洲大桥樊城桥头周边拥挤、狭窄的道路环境.
与鱼梁洲大桥连接的丹江路,是仅有10米宽的双向两车道,地处老城区,沿线单位较多,人口密集,交通状况复杂.再加上丹江路与旭东路交叉口为不规则路口,路口通行效率很低.这也是造成鱼梁洲大桥樊城桥头一到高峰就拥堵的原因.
为提高丹江路与旭东路路口的通行效率,6月1日起,交警部门拟对该路口的四个方向均实行禁左措施.
市交警支队秩序管理科科长隗志琦告诉记者,目前该路口的红绿灯设置是,晚高峰南北方向放行各40秒,东西双向放行各25秒,总周期105秒.四个通行方向禁左后,南北双向通行时间调整为50秒,东西双向通行调整为25秒,总周期75秒.出洲方向的绿信比(交通灯一个周期内可用于车辆通行的比例时间)可由0.38提高至0.67,调高约76.32%.
与此同时,交警部门还将对丹江路与旭东路交叉口南进口车道重新施划,改变为直行和直行加右转车道,并施划专门的非机动车道,以减少非机动车对机动车的干扰.
在鱼梁洲出洲车道上,交警部门还将设置丹江路、沿江大道分车道提示标志,提前引导下桥车辆在下桥后掉头、经沿江大道分流.而从沿江大道西向东通行的车辆,严禁在穿过鱼梁洲大桥后左转至丹江路.
丹江路与旭东路路口禁左后,旭东路由东往西方向上鱼梁洲大桥车辆,可在该路口前行至东风路,经沿江大道上鱼梁洲大桥.鱼梁洲大桥下禁行后,沿江大道前往丹江路车辆可经东风路、大庆路绕行.
交警部门也在此呼吁广大市民,驾车前往鱼梁洲时尽量选择从东津大桥鱼梁洲互通进出,或者错时、错峰出行,以避免发生交通拥堵.
